Российский атомный ледокол «Ленинград» завершил монтаж противоледовой системы

Недавно Балтийский судостроительный завод, входящий в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК) России, объявил об успешной установке турбокомпрессорного агрегата противоледового устройства на строящийся шестой атомный ледокол проекта 22220 «Ленинград».

Сообщается, что отечественный высокоэффективный компрессор способен обеспечивать большой расход сжатого воздуха, создавая воздушно-водяную завесу через подводные выпускные отверстия корпуса, что значительно снижает трение корпуса о лёд и смывает ледяную крошку и снег. В сочетании со специальной сталью толщиной 45 мм, применяемой в ледовом поясе корпуса, данная противоледовая система обеспечивает оптимальные ходовые качества и конструктивную безопасность атомного судна при работе в арктических широтах с экстремально низкими температурами.

«Ленинград» — шестой атомный ледокол проекта 22220, строящийся серийно; его официальная закладка киля состоялась в январе 2024 года. В настоящее время на судне полным ходом ведутся работы по монтажу оборудования, окраске и установке рулевого и гребного устройств; ожидается, что оно дополнительно укрепит возможности России по круглогодичной навигации в западной части Арктических морей.

Атомные ледоколы проекта 22220 оснащены ядерной энергетической пропульсивной установкой мощностью 60 МВт на валу и являются в настоящее время крупнейшими и самыми мощными ледоколами в мире, способными преодолевать лёд толщиной 3 метра. В настоящее время Балтийский судостроительный завод одновременно ведёт строительство «Чукотки», «Ленинграда» и «Сталинграда», а также планирует в течение 2026 года принять решение о плане строительства ещё двух однотипных атомных ледоколов.