США планируют ослабить регулирование малых морских ядерных реакторов для продвижения гражданской плавучей ядерной энергетики

Правительство США продвигает отмену или упрощение регуляторных барьеров для развертывания гражданских ядерных реакторов на плавучих платформах и судах, стремясь проложить путь для малых модульных реакторов в морские и прибрежные энергетические сценарии. Соответствующие вопросы будут представлены на мероприятии инициативы ATLAS Международного агентства по атомной энергии 26–27 августа, США также планируют параллельно продемонстрировать реакторные технологии, пригодные для эксплуатации на воде. За день до этого США проведут день отраслевых мероприятий, пригласив предприятия ядерной и морской отраслей представить соответствующие решения.

Эта тенденция отражает стратегическое внимание энергетического ведомства США к малым модульным реакторам. По сравнению с традиционными крупными АЭС, малые модульные реакторы подчеркивают высокую плотность энергии, длительный рабочий цикл и меньшие потребности в перезагрузке топлива, поэтому считаются подходящими для электроснабжения океанских судов, морских платформ и отдаленных прибрежных районов. Генеральный директор МАГАТЭ Гросси также отметил, что глобальная морская отрасль сталкивается с вызовами надежности, энергетической безопасности и интенсивной непрерывной эксплуатации, и малые модульные реакторы могут стать жизнеспособным вариантом для морских перевозок и оффшорных энергетических систем.

США не лишены опыта в области морской ядерной энергетики: их действующие авианосцы ВМС давно используют ядерную силовую установку, а в прошлом также эксплуатировались атомные крейсера. Однако между военной ядерной энергетикой и гражданским коммерческим развертыванием существуют явные различия: стоимость, обслуживание, регулирование и общественное признание являются ключевыми барьерами. Исторически, спущенное на воду в 1959 году судно NS Savannah было первым гражданским коммерческим атомным судном, но его дальнейшее продвижение оказалось затруднительным из-за чрезмерно высоких эксплуатационных расходов. Сегодня сторонники надеются с помощью нового поколения малых модульных технологий решить проблему недостаточной экономической эффективности прошлых гражданских атомных судов.

В настоящее время реально действующих примеров плавучих АЭС в мире по-прежнему ограниченное количество, и российский проект “Академик Ломоносов” является репрезентативным. Эта платформа была введена в эксплуатацию в 2019 году, оснащена двумя реакторами КЛТ-40С, общей электрической мощностью около 70 МВт, и в основном обслуживает отдаленные прибрежные города и промышленные объекты. Этот пример показывает, что плавучая ядерная энергетика имеет потенциал практического применения, но также демонстрирует, что данная область все еще находится на высокоспециализированной, ограниченной по масштабу стадии развития, и до широкомасштабного коммерческого применения еще далеко.

Размещение ядерных реакторов в море не устраняет риски ядерной безопасности, а лишь изменяет их форму. Морская вода может служить огромным ресурсом охлаждения, но в случае потери резервного электроснабжения или аварии на платформе, удаленной от берега, сложность спасения и ликвидации последствий может возрасти; при радиоактивной утечке пострадать могут и прибрежные экосистемы. Продвигая регулирование и технологическую демонстрацию, США одновременно борются за влияние в будущей морской чистой энергетике и высокотехнологичном производстве, а также проверяют, смогут ли малые модульные реакторы действительно преодолеть три барьера: безопасность, экономичность и общественное доверие.